EINDHOVEN Zaterdag 3 februari 2001 – De rotonde op het Floraplein krijgt nog dit jaar een 'eurostatus', waarbij weggebruikers die de rotonde naderen, voorrang moeten verlenen aan verkeer op de rotonde. Dat zegt politie netwerkinspecteur Henk Mobach in een reactie op het hardrijden op de Floralaan-Oost.

Hij reageert op berichten over hardrijden op de Floralaan-Oost. Donderdag werd voor de rechtbank in Den Bosch vijftien maanden cel geëist tegen drie mannen die een hardrijder zouden hebben mishandeld omdat die afging op kinderen die hem met een flitslicht hadden laten schrikken. Zulke acties tegen hardrijden kent Mobach niet.

De huidige voorrangssituatie op het Floraplein, waarbij het verkeer komend van rechts voorrang heeft, heeft gevolgen voor de snelheid van het verkeer. Auto's die vanaf de snelweg rechtsaf de Floralaan-Oost inrijden, hebben geen reden om vaart te minderen.

Bewoners uit de omgeving hebben meerdere malen aan de gemeente gevraagd om snelheidsremmende maatregelen. Zoals een zwarte drempel, waarbij wel het autoverkeer, maar niet de stadbussen terug moeten naar de tweede versnelling. 'Maar de gemeente vindt dat de weg een verbindingsweg is en dan kan het niet', vertelt Leny van Ginkel, hoofdcoördinator Buurtpreventie. Ze wijs erop dat het probleem ook speelt bij het verkeer in tegenovergestelde rijrichting.

Toch verwacht mevrouw Van Ginkel dat de eurostatus voor de rotonde wel zal helpen de verkeerssnelheid terug te dringen. 'Het is, met de rotonde bij het Evoluon, een van de laatste in Nederland met voorrang voor verkeer van rechts', zegt ze. 'Ik heb een rijschool en altijd als we hier rijden, moet ik waarschuwen voor de bijzondere situatie.'

Ze heeft geen weet van mensen uit de buurt die het recht in eigen hand nemen om hardrijders tot de orde te roepen. 'Het zou kunnen, want we weten dat het de mensen hoog zit, vooral in de buurt achter de Floralaan.'

(bron ED Zaterdag 3 februari 2001)

Geachte heer Verbraak,

Tot onze verrassing lezen wij op dinsdag 26/11 in het Eindhovens Dagblad dat de aanleg van drempels in het kader van de inrichting van 30 km. zones is stopgezet. (klik hier voor het bewuste artikel )

Gaarne verzoeken wij u om voor Eikenburg – de Roosten actie/initiatieven te willen nemen om bij de DSOB en bij de politiek duidelijk te maken dat:

1. Eikenburg-de Roosten groot belang hecht aan de inrichting van de 30 km. maatregelen in onze wijken.

2. Dat wij dringend in afwachting zijn van de reeds eerder gemelde kruisingen die een verhoogd plateau zullen krijgen. Een en ander met name ook om de overlast van sluipverkeer door de Sassenlaan en Schweitzerlaan richting Roostenlaan v.v. te verminderen

3. Dat wij nog immer behoefte hebben om met de DSOB overleg te voeren over de inrichting van waar en welke snelheidsremmende maatregelen. Er bestaat bij ons behoefte om aanvullende maatregelen op de "rondweg" van de Roosten, namelijk op de Schweitzerlaan en Landsteinerlaan.

Wij gaan er van uit dat de DSOB bij de stilgelegde werkzaamheden voor de 30 km. inrichting niet meer het argument kan gebruiken dat men geen tijd heeft, of dat de urgentie om het beschikbare geld snel te besteden geen overleg met de Bewonersvereniging toelaat.

Wij hechten er bijzonder aan dat dit overleg wel gaat plaatsvinden. Sinds maart 2002 hebben wij deze wens herhaaldelijk tot uitdrukking gebracht terwijl de problematiek van sluipverkeer e.d. in de Roosten reeds meerdere jaren door de Bewonersvereniging bij de gemeente onder de aandacht wordt gebracht.

Kunt u initiatief nemen dat er een spoedig overleg komt met de betreffende dienst vna de DSOB over mogelijke en meest gewenste maatregelen in onze wijken?

Al vast onze dank voor uw initiatief, en in afwachting van een uitnodiging voor het gevraagde overleg,

met vriendelijke groet,
Bewonersvereniging Eikenburg-de Roosten
Ruud Mittendorff, voorz.

EINDHOVEN – De invoering van 30-kilometergebieden in Eindhoven wordt halverwege stopgezet. De aanleg van verkeersdrempels blijkt miljoenen meer te kosten dan het college had verwacht, en nu is het geld op. B en W willen nu eerst de maatregelen voor 'Duurzaam Veilig' evalueren, alvorens door te gaan met de uitvoering.

Dit betekent dat een aantal Eindhovense buurten die volgens planning nog dit jaar een 30-kilometergebied zouden worden, voorlopig onveranderd blijven. Het gaat om de Tempel, Woenselse Heide, Jagershoef, 't Hool, Vaartbroek, Eckart/De Luytelaer, Blixembosch-west, de Achtse Barrier en Kerkdorp Acht. Ook in de andere Eindhovense woonwijken die nog niet zijn aangepakt – ruwweg 50 procent – kunnen automobilisten voorlopig hard blijven rijden.
Dit staat in het raadsvoorstel dat morgenavond in de verkeerscommissie wordt besproken. Het Rijk heeft alle gemeenten verplicht om van alle woonwijken 30-kilometergebieden te maken. Deze operatie Duurzaam Veilig moet in 2010 tot een forse daling van het aantal verkeersslachtoffers leiden. De Eindhovense gemeenteraad besloot eerder dat de wijken al voor 2005 moeten zijn voorzien van de verkeersborden en -drempels die bij een 30-kilometergebied horen.
Nu blijkt echter dat de kosten van de aanleg in totaal twee miljoen hoger uitvallen dan voorzien. Kennelijk komt dit onverwacht voor het college. 'Vorige week bleek dat het geld op was', meldde verkeerswethouder M. Schreurs onlangs aan de raadsleden. Zij verklaarde niet waarom de raad niet eerder over deze tegenvallers was geïnformeerd. In het raadsvoorstel dat nu is voorgelegd, ontbreekt deze toelichting ook. De Stadspartij stelt dat dit 'alle schijn heeft van onbehoorlijk bestuur' en zal hier morgenavond op terugkomen.
Volgens de wethouder komt het geldgebrek eigenlijk op een goed moment, omdat er binnen de huidige raad – van de zijde van Leefbaar Eindhoven en de Stadspartij – kritiek is op Duurzaam Veilig. Het college wil nu voorlopig een pas op de plaats maken en medio volgend jaar een evaluatie aan de raad voorleggen.
In een aantal buurten gaat de gemeente wel door met de aanleg van verkeersdrempels. Het gaat om wijken waar zij aan de bewoners toezeggingen heeft gedaan. De gemeente wil deze buurten juist snel afronden, omdat per 1 januari de rijkssubsidie voor Duurzaam Veilig ophoudt. Een meerderheid van de raadspartijen is bereid om hier nog snel een half miljoen euro voor vrij te maken. Dit geld gaat naar Doornakkers-west, Villapark, Genderdal, Ooievaarsnest en Hanevoet, Blaarthem, Bennekel, Woenselse Watermolen, Hemelrijken, Groenewoud, Oude Gracht, Limbeek en de Gildenbuurt (maandag 25 november) .

Lees ook de reactie van de vereniging op dit bericht.