Algemene Ledenvergadering dd. 26 februari 2002 van de bewonersvereniging Eikenburg de Roosten, gehouden in het "Indoor Sportcentrum".

Agenda

1. Welkom en opening door de voorzitter.
2. Notulen Algemene Ledenvergadering dd. 6 maart 2001.
3. Binnengekomen en uitgaande post.
4. Jaarverslag 2001 – zie bijlage.
5. Financieel jaarverslag 2001 en begroting 2002 Рzie bijlage. D̩charge van de penningmeester.
6. Financiële controlecommissie 2002.
7. Mededelingen door de heer Jan de Bruijn.
8. Reconstructie A2/A67 door de heren Ben Bolomey en Ruud Mittendorff.
9. Mutaties Algemeen Bestuur.
10. Rondvraag en sluiting.

1. Welkom en opening van de vergadering.

De voorzitter heet alle aanwezigen van harte welkom en begroet de heer N. Pijnappels, netwerken van de gemeentepolitie Eindboven als gast.

2. Notulen Algemene Ledenvergadering dd. 6 maart 2001.

Er zijn geen opmerkingen over de notulen en daarmee zijn deze vastgesteld en goedgekeurd.

3. Binnengekomen en uitgaande post.

Een selectie van de belangrijkste poststukken:

Uitgaand:

• Brief aan het ministerie van Verkeer en Waterstaat met nogmaals ons dringende verzoek om ondertunneling van verkeersknooppunt Leenderheide, dd. 21-04-200 1.
• Brief aan het College van Burgemeester en Wethouders met het verzoek om geluidswerende maatregelen te treffen rondom een deel van het gebied Eikenburg- de Roosten, dd. 21-04-200 1. Brief aan de gemeente Eindhoven met onze reactie op haar visie van het Groenbeleid, dd. 22-04-2001. >
• Reactie aan het inspraakpunt van Rijkswaterstaat op de trajeetnota MER/IJzeren Rijn dd. 20 mei 2001. Het project IJzeren Rijn is voorlopig in de ijskast gezet.
• Brief aan het S.R.E. met betrekking tot de wensëlijkheid van geluidswerende maatregelen rondom een gedeelte van Eikenburg-de Roosten dd. 03-09-2001.
• Schrijven aan Rijkswaterstaat met onze bezwaren zoals ook geuit op de voorlichtingsbijeenkomst over de ontwikkeling OTB (ontwerp-tracébesluit) Randweg Eindhoven dd. 07-10-2001.
• Brief aan het college van Burgemeester en Wethouders waarin wij onze wensen kenbaar maken over de bestemming van het terrein van Animli dd. 19-10-2001.
• Brief aan de milieudienst van de gemeente Eindhoven betreffende de wenselijkheid van geluidswerende maatregelen langs het verlengde van de Leenderweg, en de aansluitende bocht om de Hypoerateslaan dd. 22-11-2001. Indien de gemeente niet positief reageert op ons verzoek zal de bewonersvereniging een apart team opzetten om met kracht op dit verzoek door te gaan.
• Schrijven aan de gemeente Eindhoven (de heer van den Hurk) betreffende onze teleurstelling over de gemeentelijke aanpak van de reconstructie Randweg Eindhoven dd. 27 januari 2002.
• Bezwaarschrift aan het Inspraakpunt Verkeer en Waterstaat tegen verbreding, maximum snelheid, verzoek om oosttangent, etc. dd. 01-02-2002.
• Bezwaarschrift aan het Inspraakpunt Verkeer en Waterstaat tegen de geluidsoverlast dd. 01-02-2002.
• Bezwaarschrift aan het Inspraakpunt Verkeer en Waterstaat tegen de normwaarde van 55 dB dd. 04-02-2002.
• Brief aan de gemeente Eindboven de heren van den Hurk en Bun over het vaststellen van de normwaarde 50 dB dd. 03-02-2002.

Binnengekomen post:

• Brief van het S.R.E. als antwoord op de kopie van ons schrijven aan de minister van Verkeer en Waterstaat met de suggestie tot ondertunneling Leenderheide. Het S.R.E. pleit niet voor ondertunneling en laat dit over aan het nünisterie dd. 4 mei 2001.
• Railinfrabeheer stuurt ons de samenvatting van de Trajeetnota/NER van het project IJ=en Rijn dd. 15 mei 2001.
• Schriftelijke negatieve reactie van Rijkswaterstaat op onze brief van 21 april 2001 aan de minister met het verzoek tot ondertunneling Leenderheide dd. 21 mei 200 1.
• Antwoord van de gemeente Eindhoven op onze brief van 21 april inzake geluidswering om Eikenburg-de Roosten, waarin zij adviseren kontakt op te nemen met de milicudienst van het S.R-E. dd. 28 mei 2001.
• Uitnodiging van Pijkswaterstaat tot het deelnemen in het bewonersgroepenoverleg en toelichting stand van zaken Tangenten Eindhoven dd. 31 oktober 2001.
• De gemeente Eindhoven stuurt ons het Groenbeleidsplan op 4 december 2001.
• Uitnodiging discussieavond stadsdeelkantoor Stratum over leefbaarheidsteams en deelname aan de openbare bijeenkomst van de stadsdeelcommissie dd. 24 januari 2002. De voorzitter geeft hierbij als commentaar dat wij niet zo geporteerd zijn over participatie in leefbaarheidsteams en de daarbij behorende papier- en vergadercultuur en alleen dan mee willen praten als de problematiek ons raakt zoals b.v. de onderwerpen zwerfvuil en criminaliteit.
• Nota van commentaar van Rijkswaterstaat op de inspraak over de Tangenten Eindhoven.
• De gemeente Eindhoven informeert ons dat zij de kaders gaat wijzigen met betrekking tot het bestemmingsplan van het terrein van Animali.
  

 

4. Jaarverslag 2001.

Het jaarverslag werd goedgekeurd. Onderstaande vragen/opmerkingen kwamen uit de ledenvergadering naar voren

• Animali: wat stelt het bestuur ons voor? Na enige discussie wordt geconcludeerd dat nette bewoning de voorkeur verdient boven een (kleinschalige) horecabestemming. We wachten het voorstel van de gemeente af en zullen dan reageren op basis van leefbaarheid en de groenvoorziening. Indien nodig zal het bestuur een ledenvergadering hierover organiseren. De gemeente kent ons standpunt en we zullen een vinger aan de pols houden door contact met de betreffende gemeenteambtenaar te houden.
• Genneper Parken. De gemeente is bezig dit gebied te ontwikkelen en heeft de bewonersverenigingen van Gestel en Stratum uitgenodigd voor overleg. Naast de aktiviteiten in het gebied is er ook gesproken over het verkeer van de Philips High Tech Campus – zie jaarverslag. Het is van het grootste belang dat bestuur en leden wel naar de bijeenkomsten over de Genneper parken gaan om de verkeersontwikkelingen goed in d gaten te houden.
  

 

5. Financieel Jaarverslag 2001 en begroting 2002. Decharge van de penningmeester.

Daar de penningmeester verhinderd was door ziekte lichtte de voorzitter het financiële jaarverslag toe. Omdat in de vorige Algemene Ledenvergadering besloten is een reservering voor proceskosten te doen is er nu een reserveringstekort van NGL. 6.892,15. De vereniging telt op dit moment 462 leden. De contributie voor het jaar 2002 werd vastgesteld op Euro 5,-. De financiële controle commissie heeft de boeken over het jaar 2001 gecontroleerd en stelt het bestuur voor de penningmeester voor het door hem gevoerde beleid te dechargeren. De heer Tielenius Kruythoff complimenteert de penningmeester met de uiterste zorgvuldigheid waarmee deze de boekhouding van de vereniging verzorgt. In het boekjaar 2001 werd van 51 leden de achterstallige contributie geïnd.

6. Financiële controle commissie 2002.

 

De heer L.F.C. Tielenius Kruythoff verlaat de controle commissie. Voor het invullen van de vacature stelt de heer J.R. Bienfait zich beschikbaar. De heer drs. H.M.G.B. Melis stelt zich wederom beschikbaar en beide heren worden met algemene instemming gekozen.

7. Mededelingen door de heer Jan de Bruijn.

Er zijn geen mededelingen.

8. Reconstructie A2/A67 door de heren Ben Bolomey en Ruud Mittendorff.

De heer Ben Bolomey licht de verkeerstechnische aspecten toe. Al jaren heeft onze vereniging een prettig contact met Rijkswaterstaat, waarvan we de oorlichtingsbijeenkomsten regelmatig bijwonen. Op verschillende punten hebben we ook kunnen ervaren dat in die tijd planelementen ten goede zijn bijgesteld. Uiteindelijk is het Ontwerp-Tracebeluit in december j.l. vastgesteld met de mogelijkheid tot schriftelijk commentaar tot 1 1 februari 2002. Van deze mogelijkheid hebben we gebruik gemaakt door het sturen van een bezwaarschrift waarin we aangeven dat.

Verbreding van vier naar tien á twaalf rijstroken onaanvaardbaar is. In verdubbeling van de weg naar acht rijstroken kunnen wij noodgedwongen meegaan. Is meer verkeersruimte nodig dan dienen andere alternatieven aan de orde te komen zoals b.v. een Oosttangent een A69 ten westen van Aalst/Waaire of de al eerder voorgestelde ondertunneling.

Maximum snelheid van 120 km/u, gemotiveerd door Rijkswaterstaat vanuit de in de Randstad ontwikkelde "Achterland-filosofie". Ter plaatse van stedelijke woongebieden dienen allereerst geluids- en luchtvervuiling te worden tegengegaan en moet het achterlandprincipe op de tweede plaats komen.

Aanleg van het Oosttangent blijft nodig en wij willen erop aandringen om in nauwe samenwerking met de SRE, die daarvoor al aan een studie is begonnen, de verkeersproblemen aan de oostzijde van Eindhoven zodanig op te lossen voor lokaal en interlokaal verkeer dat de westzijde hier niet meer mee wordt belast.

De geplande verkeersontsluiting van Philips HTC baart ons zorgen. Wij vragen ons af waar al het verkeer op de tot vier stroken verbrede Prof Holstlaan aan de noord- en aan de zuidzijde heen moet en wij blijven van mening dat een directe aansluiting van de Prof. Holstiaan op de A2/A67 het beste is voor Eindfioven-zuid maar ook voor Aalst-Waaire en Philips HTC.

Op de aktie "de noodklok luidt" heeft Rijkswaterstaat ons bericht dat ondertunneling veel te duur is maar de baan is inmiddels wel verlaagd van 12 naar 9 meter en komt iets verder van ons af te liggen.

De heer Ruud Mittendorff gaat op de geluidsaspecten in. Namens de vereniging zijn drie bezwaarschriften ingediend en daarnaast hebben een aantal particulieren eveneens een bezwaarschrift gestuurd. Het is gebleken dat de gemeente Eindhoven reeds lang geleden haar goedkeuring heeft gegeven aan het tracebesluit en verder niets meer voor haar bewoners doet. We verwachten dan ook dat het OTB ongewijzigd aangenomen gaat worden. Begin mei komt het defmitieve besluit, daarna kunnen we nog in beroep bij de Raad van State. Het lijkt ons daarom verstandig ons de komende maanden te concentreren op enkele belangrijke punten zoals de 50 dB norm en de geluidsniveau berekeningen

Het spitsstrokenbesluit ligt nu ter inzage. Vanaf augustus 2002 tot eind 2003 wordt gewerkt aan de weg waarbij de vluchtstrook in de spits als rijbaan gaat dienen, wel met een snelheidsbeperking. De weg wordt voorzien van dubbel zoab. Gevraagd naar de rol die de provincie Noord-Brabant kan spelen komen we tot de conclusie dat zi wel een rol zou moeten spelen en b.v. provinciale wegen aanleggen. In dit geval wil de provincie nog een spoorlijn aanleggen naast de A2/A67 (IJzeren Rijn).
Op de vraag of er geen manier is om de gemeente wel in beweging te krijgen voor b.v. projecten op langere termijn is de conclusie dat we permanent achter de gemeente moeten aanlopen zodat de gemeente zich bewust is van de argumenten van de bewoners.

We moeten ons concentreren op twee dingen:

• ten eerste kan de minister het zich niet permitteren een ander beleid te voeren dan elders en daarom moeten we binnen de bestaande normen zoeken naar mogelijkheden zoals b.v. technische oplossingen en
• ten tweede mogen de technische verbeteringen niet leiden tot politieke beslissingen maar moeten bijdragen tot een wezenlijke verbetering van de geldende normen.
  

 

9. Mutaties Algemeen Bestuur.

Volgens het rooster van aftreden treden mevrouw Elly Flamman-Molhoek en de heren Jan de Bruijn en Emile Houben af. Emile Houben is bereid voor een tweede periode zitting te nemen in het bestuur en stelt zich herkiesbaar. Er zijn geen tegenkandidaten aangemeld.. Daarnaast legt de heer Ben Bolomey zijn bestuursfunctie neer in verband met verhuizing uit de wijk. Het bestuur heeft voorgesteld de dames Helmy Koster en Lucianne Verweij en de heer Ruud Mittendorff als bestuurslid te benoemen. Ook hier zijn geen tegenkandidaten aangemeld. De vergadering gaat met de voorgestelde benoemingen akkoord. De voorzitter treedt af maar is bereid eventueel nog zes maanden aan te blijven en vraagt daarvoor de goedkeuring van de vergadering, welke hij omniddellijk krijgt. Hij doet nogmaals een beroep op de leden: bij de huidige aktiviteiten zoeken we nog mensen voor m.n groenvoorziening/Genneper parken en de voorzittersfunctie. De voorzitter bedankt Elly en Ben voor hun inzet van de afgelopen jaren en laat dit vergezeld gaan met een mooie bos bloemen.

10. Rondvraag en sluiting

De voorzitter geeft met goedkeuring van de vergadering het woord aan de heer Nout Pijnappels, netwerken gemeentepolitie voor Stratum en mede-verantwoordelijk voor de leefbaarheid en veiligheid in de wijk. Hij vertelt dat de criminaliteit voor heel Stratum is toegenomen, de inbraken zijn verdubbeld en ook autoinbraken zijn toegenomen. De maatregelen die de politie zich voorstelt om te nemen zijn het inzetten van buurtbrigadiers, zichtbaar op straat aanwezig, het inzetten van een speciaal team voor auto inbraken, die probleemgericht en doelgericht werken. Stratum en Gestel worden samengevoegd. Met deze akties denkt men de inbraken te stabiliseren en liefst terug te dringen. De heer Pijnappels pleit wel voor het instellen van leefhaarheidsteams omdat deze teams de mogelijkheid hebben tot direkte benadering van mensen die kunnen bijdragen aan de leefbaarheid en veiligheid van de buurt. Een van de leden spreekt haar teleurstelling uit over de bereikbaarheid van de politie. De heer Pijnappels geeft het juiste nummer op: 0900 8844 (kosten 0.45 Euro per minuut).

Rondvraag:

• Een van de leden vraagt het bestuur of zij iets kunnen doen aan de stankoverlast, veroorzaakt door Oriental Greenhouse. De heer Pijnappels zal dit aankaarten en laten controleren. Wel graag controleren tussen 14.00 en 19.00 uur anders heeft het geen zin. Een van de leden vraagt wat er met Eikenburg gaat gebeuren. Broeder van Heugten kan hierop antwoorden dat er niets gaat gebeuren, geen wijzigingen in de huidige situatie.
• Sluipverkeer Roostenlaar/Schweitzerlaan/Sassenlaan. Wat kunnen we hieraan doen zoals b.v. snelheidsremmende maatregelen en willen we hier ook iets aan doen?
  

 

De voorzitter sluit de vergadering nadat hij de aanwezigen bedankt heeft voor hun aanwezigheid en heeft uitgenodigd voor een drankje in de bar.

Het Bestuur,

Jan de Bruijn (voorzitter)
Landsteinerlaan 5

Helmy Koster (secretaris)
Jennerlaan 26

Lucianne Verweij (secretaris)
Floralaan West 157

Emile Houben (penningmeester)
Floralaan West 133

Corry Kuppens- van den Akker
Aalsterweg 275

Judith Kwakernaak
Matthijsenlaan 6

Inmiddels heeft het Stadsdeelkantoor ons het volgende toegezegd:

'In het kader van de wet op het veilig verkeer wordt voor l januari 2004 de 30 km zone ingevoerd in de Roosten. Dit zal gepaard gaan met het verhogen van 5 kruispunten, t. w. Vesaliuslaan/Roosteniaan, Roostenlaan/Ehrlichpad, Roostenlaan/Schweitzerlaan, Schweitzerlaan/Sassenlaan en Schweitzerlaan/Landsteinerlaan.

"Eikenburg – de Roosten" over het verenigingsjaar 2001.

Het bestuur:

• Jan de Bruijn (voorzitter)
• Elly Flamman-Molhoek (secretaris)
• Emile Houben (penningmeester)
• Ben Bolomey
• Corry Kuppens-van den Akker
• Judith Kwakernaak

Algemeen.

Het jaar 2001 stond voornamelijk in het teken van het geluid, of beter gezegd: de geluidsoverlast. Zoals u hebt kunnen lezen in onze Nieuwsbrief van het najaar en ongetwijfeld ook in de plaatselijke bladen, komt de verbreding van de A2/A67 steeds dichterbij. Nadat onze voorstellen tot ondertunneling het niet hebben gehaald, hebben wij ons geconcentreerd op het zoveel mogelijk bestrijden van de toenemende geluidsoverlast. Overal waar mogefijk hebben wij onze stem laten haren, waarbij kleine successen zijn geboekt. Toch zijn wij nog niet tevreden.

Verheugd zijn wij wel over de inspanningen van een aantal actieve bewoners, die zich hebben verenigd in een "geluidscommissie" die onder auspicien van het bestuur veel nuttig werk verzet.

Belangrijk voor de bewonersvereniging zijn de bestuursmutaties en de invulling daarvan. In de komende vergadering zullen drie bestuursleden terugtreden. Voor de open gevallen plaatsen zijn inmiddels drie goede kandidaten gevonden. Het bestuur blijft op zoek naar een vierde kandidaat, zonder welke een goede taakvervulling in deze voor ons zo belangrijke jaren niet mogelijk is.

Het bestuur heeft in 2001 zes maal vergaderd; er traden geen wijzigingen in het bestuur op.

De notulen van de Algemene Ledenvergadering werden in april aan de leden toegestuurd en in oktober volgde een Nieuwsbrief.

Geluidswal Leenderweg.

De inspanningen om een geluidswal langs de Leenderweg te realiseren zijn nog niet afgerond. Bureaucratische hinderpalen hebben gezorgd voor aanzienlijke vertraging.

Animali-terrein

In de patstelling waarin de bestemming van het Animali-terrein verkeerde lijkt verandering te komen. Nadat wij het gemeentebestuur ons standpunt hadden medegedeeld, verscheen er een artikel in de plaatselijke courant, waaruit bleek dat het terrein verkocht is aan een Limburgse projectontwikkelaar. Gezien de overeengekomen prijs van de grond lijkt de huidige bestemming zijn langste tijd te hebben gehad.

Op 20 januari 2002 ontvingen wij een reactie van de Dienst Stedelijke Ontwikkeling en Beheer, waarin deze dienst ons mededeelde, dat onlangs het opstellen van de ruimtelijke kaders voor de ontwikkeling van het Animali-terrein in voorbereiding is genomen. Op basis daarvan zal in het tweede kwartaal van dit jaar de ontwikkeling van plannen voor het terrein plaatsvinden. Voordat de genoemde kaders voor het Animali-terrein worden vastgesteld, zal men ons in de gelegenheid stellen onze zienswijze kenbaar te maken.

Groenbeleidsplan

In oktober is het Groenbeleidsplan (GBP), dat in onze jaarvergadering van maart is behandeld en dat later door ons ook van commentaar is voorzien, gewijzigd vastgesteld. De beleidsuitwerkingen en projecten die hieruit voortvloeien moeten worden uitgewerkt. Hiervoor wordt een programma met een tijdsplanning opgesteld. Dit "meerjarenprogramma GBP" zal waarschijnlijk in maart 2002 in de Raad komen. Wellicht geeft dat dan voor ons weer aanleiding om te reageren.

Genneper Parken

In 2001 heeft enige malen overleg van de Gemeente met de woonbuurten rondom de Genneper Parken plaatsgevonden. Hierin worden alle plannen en veranderingen in dit gebied besproken en wordt bezien wat deze voor gevolgen kunnen hebben voor de directe omgeving.

Op de laatste bijeenkomst in november zijn o.a. verkeersontwikkelingen bij de uitbreiding van de Philips High Tech Campus besproken. Deze betekenen veel meer drukte op de wegen in Stratum Zuid, m.n. Prof Holstlaan, Antoon Coolenlaan, Aalsterweg en Floralaan. De kruispunten Holstlaan/Coolenlaan en Coolenlaan/Aalsterweg moeten hiervoor binnenkort worden uitgebreid. Pas in 2008 krijgt de HTC een verkeersaansluiting op de A2/A67.

Het volgende overleg is op dinsdagavond 19 februari in het Indoor Sportcentrum aan de Aalsterweg. Geinteresseerden worden verzocht zich bij de secretaris, tel. 2127229 te melden.

IJzeren Rijn

De trajectnota/MER IJzeren Rijn heeft van mei tot juli ter inzage gelegen. De vereniging heeft in haar reactie van 9 juli voor de lijn ‘over het oude tracé’ gekozen en niet voor een route door Noord-Brabant, zeker niet langs de A67.

De dreiging van een IJzeren Rijn (spoorlijn) langs de A2/A67 is nog steeds niet geheel verdwenen. Alhoewel de minister van Verkeer en Waterstaat het plan veel te duur en schadelijk voor allerlei te doorsnijden gebieden noemt en het niet toegevoegd heeft aan de te overwegen varianten, heeft de provincie deze lijn toch in haar Ontwerp-Streekplan opgenomen. Ook de Duitse steden waar de IJzeren Rijn doorheen zou gaan lopen willen deze variant nog laten onderzoeken.

A2/A67

Drie maal is er in 2001 overleg geweest van Rijkswaterstaat met de bewonersgroepen. Naar aanleiding van het overleg op 14 juni heeft de bewonersvereniging bij Rijkswaterstaat nog schriftelijk haar bedenkingen geuit tegen o.a. de extra verbreding van de weg tot 10 á 12 stroken, tegen de maximum snelheid van 120 km per uur op de hoofdrijbaan, tegen het ontbreken van voorzieningen tegen geluidsoverlast en heeft nogmaals gepleit voor het opnemen van een oosttangent.

Het uitgebreide antwoord van Rijkswaterstaat kon ons toch lang niet bevredigen Op 3 december heeft weer een vooroverleg van Rijkswaterstaat met de bewonersverenigingen over het gereedgekomen Ontwerp-tracébesluit (OTB) Randweg Eindhoven plaatsgehad. Dit plan ligt vanaf 17 december ter inzage. Een werkgroep binnen de vereniging die zich speciaal met de geluidshinderaspecten van de weg bezighoudt, heeft al een elf bladzijden dik bezwaarschrift opgesteld waarin o.a. wordt aangedrongen op een max. geluidsbelasting van 50 in plaats van 55 dB(A) en herziening van de onjuist geachte geluidmetingen. (Informatie hierover bij Ruud Mittendorff, tel. 2126898. Bezwaarschriften moeten voor 11 februari in Den Haag zijn ingediend).

Stadsdeelkantoor Stratum

Begin 2001 is "ons" Stadsdeelkantoor van start gegaan en heeft als eerste de kansen en knelpunten in de wijken geïnventariseerd op basis van door de bewonersverenigingen aangedragen informatie. De onderwerpen geluidshinder, verkeersveiligheid en zwerfvuil hebben wij aangemeld als zijnde belangrijk voor het behoud van een goed woonklimaat in ons verzorgingsgebied.

Het Stadsdeelkantoor is van mening dat de kern van het stadsdeelgericht werken het op gang brengen van en inhoud geven aan een proces van samenwerking is van bewoners en bewonersorganisaties, gemeente, politie, welzijnsorganisaties en woningbouwcorporaties. Deze samenwerking zou vorm moeten krijgen in zogeheten leefbaarheidsteams, een overleggroep waarin o.a. bovengenoemde organisaties en instellingen vertegenwoordigd zijn.